Die Grüne Tour – durch Wald und Flur - Am 10. April 2022
Der Ortsverband der Grünen in Zellingen lädt alle Naturliebhaber und Wanderlustige wieder ganz herzlich zur erholsamen Wanderung rund um unsere idyllisch gelegenen Heimatorte ein. Die Sonne weckt Pflanzen und Tiere aus ihrer Winterruhe. In fröhlicher Gemeinschaft erleben wir den Frühling mit allen Sinnen. Unter fachkundiger Führung entdecken wir Frühlingskräuter. Essbare Kräuter können als kleiner Imbiss verkostet werden.
Zu unserer nächsten Tour treffen wir uns am Sonntag, den 10. April um 10.00 Uhr auf der Alten Mainbrücke zwischen Retzbach und Zellingen zu einer ca. 2 – 2½-stündigen leichten Wanderung. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.
Wenn es die Gegebenheiten zulassen sind monatlich weitere Touren geplant, um in wechselnden Jahreszeiten die Schönheit der Natur um uns herum zu erleben.
Ortsverband Zellingen Bündnis 90 / Die Grünen
11.02.2022
Mit 130 zu Tempo 30
Ob im Hinblick auf eine Verkehrswende, die ihren Beitrag zum Klimaschutz leistet, oder im Hinblick auf mehr Lebensqualität in Städten und Gemeinden, einer grundsätzlichen Reduzierung der innerörtlichen Geschwindigkeit des Autoverkehrs auf 30 km/h kommt eine große Bedeutung zu.
Die bisherige Praxis zur Beurteilung geeigneter Geschwindigkeiten innerorts geht für das Ziel einer Verkehrswende nicht weit genug. In geschlossenen Ortschaften geht es darum, Fußgänger*innen oder Radfahrenden mehr Zutrauen zu vermitteln, am innerörtlichen Verkehr teilzunehmen. Hierzu braucht es entsprechende Verkehrsstrukturen und Tempo 30 km/h, um die Übersichtlichkeit und Kalkulierbarkeit, d.h. Sicherheit im Verkehrsgeschehen zu erzielen. Dies gilt auch für Durchfahrtsstraßen, die häufig Mittelpunkt des gemeindlichen Lebens sind.
Die politische Diskussion über Tempo 30 km/h muss breiter und intensiver werden, um auf die politische Agenda in Berlin zu gelangen. Schließlich geht es um die Novellierung der alten Straßenverkehrsordnung. Der lange Entscheidungsweg in Berlin sollte nicht im Schritttempo zurückgelegt werden, Tempo 130 km/h ist angesagt!
Mehrere Großstädte haben sich bereits in der Allianz „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“ zusammengeschlossen um mehr Rechte für die Einrichtung von Tempo 30 km/h zu bekommen. Darunter sind zum Beispiel auch Dettelbach im Landkreis Kitzingen. Warum nicht alle Kommunen des Landkreises Main-Spessart, die Handlungsbedarf haben?
05.02.2022
Der Regionalexpress im Maintal gerät in die Diskussion
Die Ideenskizze der Bayerischen Eisenbahn Gesellschaft sieht für den Regionalverkehr im Einzugsbereich von Würzburg ein S-Bahn-Netz vor, das v.a. den Pendlerverkehr gut aufnehmen kann. Eine Verdichtung des Personennahverkehrs auf den Bahnstrecken Mainfrankens durch ein S-Bahn-System ist zukunftsweisend.
Sehr kritisch zu betrachten ist, dass man den Regionalexpress zwischen Würzburg und Lohr durch das Maintal auf die Schnellbahntrasse verlegen will. Somit hätten die RE-Stationen Retzbach-Zellingen, Karlstadt, Gemünden und Langenprozelten, bedient von den getakteten Zügen RE 54 und RE 55, keine direkte Anbindung an die Nachbarregionen, beispielsweise nach Frankfurt. Die Bahnstationen würden hierdurch abgewertet, den Städten und Gemeinden eine wichtige Auszeichnung genommen.
Zwar werden die begonnenen Planungen erst mittelfristig umgesetzt. Dennoch ist es wichtig, die Interessen der betroffenen Kommunen einzubringen. Der Ortsverband der Grünen in der Gemeinde Zellingen wird sich hierfür vor Ort und auf Kreisebene einsetzen.
07.01.2022
Generationswechsel beim Ortsverband der Grünen in Zellingen Jahreshauptversammlung mit Neuwahlen
Am 10. Dezember 2021 fand die Jahreshauptversammlung des Ortsverbandes der Grünen Zellingen mit Neuwahlen statt. Auf Grund der aktuellen Coronasituation musste die Versammlung online stattfinden. Die Vorsitzende Sylvia Türk-Rupp konnte fast alle Mitglieder des erfreulich gewachsenen Ortsverbandes, insbesondere die aktuell beigetretenen Neumitglieder begrüßen. Im Rechenschaftsbericht über das vergangene Jahr wurden die regelmäßigen Stammtische benannt, bei denen aktuelle, lokale oder langfristige Themen diskutiert werden. Darüber hinaus beleben verschiedene Arbeitskreise, die sich z.B. Themen wie erneuerbare Energie oder Verkehrswende in der Kommune widmen, die inhaltliche Arbeit des Ortsverbandes.
Im Mittelpunkt der Jahreshauptversammlung standen die Neuwahlen der Vorstandschaft. Sylvia Türk-Rupp, die über zwei Jahrzehnte den Ortsverband mit großem Engagement führte, trat nicht mehr zur Wahl an, ebenso nicht ihr Stellvertreter und langjähriger Bürgermeister Dr. Wieland Gsell. Beide wurden an ihrer Haustüre mit einem Geschenk überrascht, das den Dank für die zurückliegende Tätigkeit ausdrückte. Ganz erfreulich ist die Tatsache, dass es kein Problem war, engagierte junge Frauen und Männer zu finden, die bereit und motiviert sind die Führung zu übernehmen. Da auf Grund des Onlinemeetings eine Briefwahl nötig war, konnte die Wahl der neuen Vorsitzenden erst am 28. Dezember bekanntgegeben werden. Sylvia Türk-Rupp gratulierte den beiden gleichberechtigten Vorsitzenden Angelika Rütz-Holst und Sebastian Schmidt zur erfolgreichen Wahl, ebenso der Schriftführerin Kathrin Hartmann, und den Beisitzer*innen Axel Link, Alexandra Pfister und Franz-Josef Vorwerk. Der Generationswechsel in der Vorstandschaft bietet die beste Voraussetzung, mit neuen Vorstellungen, Ideen und Schwung in die Zukunft und ihren Herausforderungen zu starten. Auch zukünftig darf sich die Vorstandschaft auf die Teamarbeit mit den erfahrenen Mitgliedern verlassen. Die besten Wünsche des gesamten Ortsverbandes der Grünen Zellingen begleiten die Gewählten.
Gez. Sonja Rupp, Retzbach, ehemalige Schriftführerin
Legende zum Foto von Dr. Wieland Gsell
Von links nach rechts:
Sylvia Türk-Rupp, Franz-Josef Vorwerk, Sebastian Schmidt, Angelika Rütz-Holst, Kathrin Hartmann, Alexandra Pfister, Axel Link
08.11.2021
Sammeleinwendung zum Planfeststellungsverfahren der B26N
Liebe Bürgerinnen und Bürger,
in wenigen Wochen beginnt das Planfeststellungsverfahren für den 1. Bauabschnitt der B26N
von der A7/ Kreuz Werneck bis Müdesheim. Es handelt sich dabei um ein rechtsstaatliches
Verfahren, an dem sich Bürger mit Einwendungen beteiligen können. Dies Gelegenheit ist nun
bis zum 12.11. um 23.59 Uhr für alle Bürger gegeben.
Wenn Sie sich beteiligen, können Sie sich hierzu einer der beiden oder beiden
Sammeleinwendung anschließen, aber auch eigene Einwendungen formulieren.
Download
Es können 5 Unterschriften pro Einwendungsvordruck erfolgen.
Senden Sie Ihre Einwendungen entweder rechtzeitig direkt an die o.g. Adresse der Regierung
von Unterfranken oder werfen Sie die Eiwendung bis Donnerstag, 10.11.21 in den Briefkasten
einer der Verantwortlichen für den Text (siehe Adressen unterhalb der Unterschriften).
Es grüßt
Wolfgang Rupp
Beirat von „Bürger und Kommunen gegen die Westumgehung Würzburg (B26n)“ e.V.
Waldbegehung der Karlstadter und Zellinger Grünen
Das Thema Wald wird von uns Grünen nicht erst diskutiert, seit die Schäden des Klimawandels in den letzten Trockensommern deutlich erkennbar wurden, so Armin Beck zur Begrüßung der fast 30 Interessierten, die trotz Regen der Einladung der Ortsverbände Karlstadt und Zellingen von Bündnis 90 / Die Grünen gefolgt waren. Der Bundestagsdirektkandidat des Wahlkreises Main-Spessart / Miltenberg freute sich, dass mit dem Diplom Forstingenieur, Peter Kretzinger, ein ausgewiesener Fachmann für dieses Thema gewonnen werden konnte. Denn gerade in Zeiten von Fake-News müssten Fachleute und nicht „Querdenker oder Wutbürger“ die Politik antreiben, so Beck zur Begrüßung.
Kretzinger wies zu Beginn der ca. zweistündigen Begehung im Zellinger Forst auf die Bedeutung des Waldes für den Menschen hin. Neben Sauerstoffproduktion und CO²-Speicherung bietet der Wald Erosionsschutz, speichere Wasser und schütze so auch die Wasserversorgung. In seinem Kleinklima gedeihen viele seltene Pflanzen und Tiere, hob Kretzinger die Bedeutung des Waldes für die Artenvielfalt hervor. Auch dient der Wald als Erholungs- und Rückzugsraum für uns Menschen und die Nutzung des Waldes zur Freizeitgestaltung nimmt einen breiten Raum ein. Derzeit sei ca. ein Drittel der Landfläche mit Wald bedeckt. Obwohl der Wald in der Vergangenheit zumindest in Teilflächen schon in schlechterem Zustand gewesen sei, ließen sich die Einflüsse des Menschen und des Klimawandels deutlich erkennen. Seit langem schon seien die Waldflächen in Mitteleuropa an die menschlichen Bedürfnisse angepasst worden. Wald sei heute eher Agroforst als Urwald, führt Kretzinger aus. Wurde der Wald früher oft als Tierweide, zum Sammeln von Beeren, Pilzen, Reisig oder Einstreu genutzt, steht heute die Nutzung des Waldes als Lieferant für den Rohstoff Holz im Vordergrund.
Trotz des diesjährigen nassen Sommers musste der Förster immer wieder an stark geschädigten Bäumen zeigen, welche Auswirkungen der Klimawandel mit seinen Trockenperioden und der Hitze der vergangenen Jahre auf unseren Baumbestand hat. Neben den steigenden Temperaturen habe der Wald auch mit den Stickoxiden aus Industrie Verkehr und Heizanlagen zu kämpfen. Auch werden immer wieder Waldflächen für Industrie- und Gewerbegebiete geopfert. Stellenweise wirke sich auch ein hoher Wildbestand durch Verbiss negativ auf Jungkulturen aus.
Kretzinger betonte, dass die Wälder in Mainfranken seit Jahren relativ naturnah bewirtschaftet werden, da es einen hohen Anteil standortheimischer Laubbaumarten gibt. Es sind und relativ wenig flächige Nadelbaumforste vorhanden, diese seien anfälliger für Borkenkäfer und Sturmschäden, führte er aus.
Unser Wald hat eine Perspektive, ist er überzeugt, aber er werde sich auch verändern und anders aussehen als wir ihn kennen. Dabei dürfen wir nicht auf eine neue „Wunderbaumart“ setzen, die den Wald rettet, auch technische Lösungen wie Bewässerung, Einsatz von Pestiziden usw. sind nur bedingt erfolgversprechend.
In der Diskussion stehen immer wieder naturnahe Bewirtschaftung versus totaler Unterschutzstellung, wir müssen uns bewusstmachen, dass der Wald ein langlebiges komplexes System ist, das wir als Ganzes und Dauerhaftes sehen müssen. Nutzung ist nach Ansicht des Försters durchaus möglich, denn gerade eine nachhaltige Holznutzung bietet Vorteile gegenüber klimaschädlichen Baumaterialien wie Zement, Stahl und Aluminium. Allerdings müsse die Nutzung behutsam so erfolgen, dass das Waldgefüge erhalten bleibe, eine vorsichtige Anreicherung mit Baumarten anderer Herkunft und die Naturverjüngung wo immer möglich bieten dafür die besten Voraussetzungen.
Wenn wir dies beachten und auch immer wieder Biotopbäume und Totholz im Wald belassen, so ist sich Kretzinger sicher dass, dass unser Wald im Spannungsfeld zwischen Mensch und Natur bestehen kann.
Anja Baier, die Ortsvorsitzende aus Karlstadt bedankte sich am Ende bei Peter Kretzinger: „Man merkt, dass Du Deinen Beruf mit ganzer Leidenschaft ausübst, das ist wunderbar“
Zum Abschluss des Rundganges kehrten die mittlerweile völlig durchnässten Zuhörer noch im Gasthaus Vogelsang ein, um dort weiter über das Thema Wald zu diskutieren.
Links: Bundestagsdirektkandidat Armin Beck, rechts: Diplom- Forstingenieur Peter Kretzinger
Foto: Anja Baier
Grüne Zellingen und Karlstadt laden zur Waldbegehung ein
Durch den Klimawandel verändert sich unser Wald derzeit massiv.
Bei einer Waldbegehung mit dem Dipl. Forstingenieur Peter Kretzinger wird dieser vor Ort die Folgen für unseren Wald beleuchten und über Lösungsansätze berichten.
Wie sieht die Zukunft unseres Waldes im Spannungsfeld zwischen Natur, Wirtschaft und als Freizeit- und Erholungsort aus? Diese und weitere Fragen können mit dem passionierten Förster, aber auch mit dem Bundestagsdirektkandidaten, Armin Beck, bei der Waldbegehung ausführlich diskutiert werden.
Treffpunkt ist am 03.08.2021 um 18:00 Uhr am Parkplatz der Staatsstraße Zellingen Richtung Duttenbrunn, direkt am Waldanfang etwa 300m nach der ICE Trasse auf der rechten Seite. (49°53'42.3"N 9°46'13.7"E -- https://maps.app.goo.gl/uJy24GYhuELqWcS29)
Dauer der Begehung ist ca. 2 Stunden, den Abschluss bildet eine Einkehr im Biergarten des Hotels Vogelsang in Retzbach.
Vorschau: am 23.8. informieren wir uns bei einer Nachtwanderung über die Situation „Lichtverschmutzung“. Nähere Einzelheiten werden noch bekannt gegeben.
19.07.2021
Entdecke den "kostenlosen" Zubringer zum Bahnhof Zellingen-Retzbach.
Die Linie 621 zwischen Marktheidenfeld und Retzbach Bahnhof hat Haltestellen in der Billingshäuser Straße, Vorstadt und Gewerbegebiet Retzbach.
Da diese Haltestellen der gleichen Wabe angehören, ist beispielsweise eine Fahrt von der Vorstadt in Zellingen über den Bahnhof Retzbach nach Hbf Würzburg oder Bhf Karlstadt nicht teurer, als vom Bahnhof Retzbach aus. Dies gilt für Einzelfahrkarten, wie für Mehrfachkarten und Monatskarten.
02.06.2021
Stellungnahme zum Thema Photovoltaik
Um dem Klimawandel entgegenzuwirken und die Klimaziele zu erreichen ist ein weiterer Ausbau der Erzeugung erneuerbarer Energien notwendig.
Das neulich ergangene Urteil des BVG unterstützt dies noch einmal.
Neben Windkraft spielt auch die Photovoltaik eine wichtige Rolle.
Der Ausbau von Photovoltaik auf Dächern ist weiterhin angesagt, wird jedoch derzeit durch bürokratische Hürden, wie der notwendigen Gründung eines Unternehmens, auf privater Ebene ausgebremst. Interessenten können sich bei Bedarf auch auf der Website des Landratsamtes MSP informieren (Solardach-Kataster). Dort wird die Ergiebigkeit einer solchen Anlage dargestellt.
Weiterhin ist der Ausbau auf Freiflächen möglich und notwendig. Dies wird teilweise kritisiert, weil dabei Ackerflächen verloren gehen könnten. Deshalb sollten PV-Anlagen auf landwirtschaftlichen Flächen mit möglichst geringer Bonität ausgewiesen werden und mit einer landwirtschaftlichen Nutzung gekoppelt werden.
Bei der Auswahl der Flächen sind negative Auswirkungen auf das Bild der fränkischen Landschaft zu vermeiden, insbesondere auch dort, wo eine touristische Wertigkeit besteht. Dies ist v.a. auch bei der Festlegung der Flächenausdehnung zu berücksichtigen. Zu Siedlungen ist ein angemessener Abstand einzuhalten (Einbezug der Bürger*innen erforderlich).
Bereits bei der dem planungsrechtlichen Verfahren, danach bei Bau und Betrieb der Anlagen sind allen naturschutzfachlichen Belangen, insbesondere des Artenschutzes Rechnung zu tragen.
Bei der Realisierung solcher Anlagen kann die Akzeptanz in der Bevölkerung durch Beteiligungsmöglichkeiten gesteigert werden. Dies kann z. B. durch Genossenschaften oder Vereine erfolgen. Dies ist auch über den Verein „Sonneninitiative“ möglich, welche bereits diverse Projekte betreut. Aber auch bei Projektierung einer genossenschaftlich geführten Anlage durch ein Planungsbüro) lässt die Bürger*innen am Ertrag von FFPV-Anlagen (Freiflächen-Photovoltaik-Anlagen) partizipieren. Anlegende können eine vergleichsweise sichere Geldanlage mit ökologischem Nutzen bilden, und mit Investitionen in lokale Anlagen angemessene Rendite erzielen
Generell ist der weitere Ausbau der Photovoltaik zu befürworten. Bei jedem Projekt auf kommunalen Flächen sollte einzeln entschieden werden. Störungen der Landschaft, der Natur oder anderer Belange (z.B. Störung von Verkehrsteilnehmenden) können Berücksichtigung finden.
Übersicht über die Kriterien, die der OV Grüne Zellingen für die Einrichtung von FFPV-Anlagen aufstellt:
- FFPV als Ergänzung zu Dachanlagen zur notwendigen Beschleunigung des Ausbaus Erneuerbarer Energien
- Beteiligung der Bürger an Investitionen und Ertrag durch die Stromgewinnung auf Flächen mit möglichst geringer Bonität der Böden
- Vermeidung negativer Auswirkungen auf das Bild der fränkischen Landschaft
- Vermeidung der Nutzung von Flächen in Gebieten mit hoher touristischer Wertigkeit (Landschaftsbild)
- Angemessene Entfernung von den Siedlungen
- Berücksichtigung aller naturschutzrechtlichen Belange bei Bau und Betrieb des Solarfeldes
10.05.2021
Attraktives Netz für Radverkehr im Markt Zellingen – schnell und sicher
Nach dem Motto „Klimaschutz beginnt in den Kommunen“ geht es hier um klimafreundliche aber auch gesundheitsfördernde Mobilität in unserer Gemeinde. Der OV der Grünen hat mit seinen Überlegungen für ein attraktives Radwegenetz konkrete Handlungsziele erarbeitet.
Der bundesweite Finanzierungsplan zur Förderung des Radverkehrs soll dafür sorgen, „dass Fahrräder und Autos künftig gleichberechtigt nebeneinander existieren“ (Zit. Main-Post, v. 30.04.21). Dieses Ziel sollte auch in unserer Gemeinde aufgegriffen werden. Da es Fördergelder gibt, fordern wir die Gemeinde auf entsprechende Planungen vorzubereiten.
Im Rahmen der gestarteten Städteplanung für den Markt Zellingen wird es auch um die Entwicklung des innerörtlichen Verkehrs gehen. Die Vorstellungen des OV der Grünen über ein attraktives Radwegenetz können dort in breiter Öffentlichkeit diskutiert werden und rasch zu Ergebnissen führen.
Das Konzept eines guten Radnetzes geht davon aus, dass der Markt Zellingen mit den Ortsteilen Retzbach und Zellingen für den Radfahrverkehr grundsätzlich sehr gut geeignet ist. Viele innerörtliche Strecken sind eben und selbst quer durch die beiden Ortsteile im Maintal von überschaubarer Länge. Dort wo es Steigungen gibt, erschließen sich die Wege nicht nur für sportliche Fahrer, sondern mittlerweile auch für zahlreiche Nutzer von E-Bikes.
Der Ortsteil Duttenbrunn ist durch seine Höhenlage und der Entfernung von der Infrastruktur in den beiden Ortsteilen Retzbach und Zellingen weniger für den innerörtlichen Radverkehr geeignet. Die vorhandene Radwegverbindung spricht eher den Freizeitradler an, die derzeitige zweimalige Querung der Staatsstraße ist für alle gefährlich.
Wichtige innerörtliche Ziele müssen mit dem Rad auf möglichst direktem, sicherem Weg erreichbar sein. So zum Beispiel die Einkaufszentren, die Arztpraxen und die Apotheken, die Gemeindeverwaltung, die Haltestellen des ÖPNV, besonders auch die Schulen. Die Grafik 1 zeigt diese Vielzahl der Quell-Ziel-Verbindungen.
Daraus ergibt sich ein Netz von Straßen und Wegen für den Radverkehr. Hauptverbindungen sollten für eine hohe Frequenz von Radfahrern ausgestaltet sein. Ein solches Netz der wichtigsten Streckenführungen zeigt Grafik 2 (siehe unten). Genauso wichtig wie sichere Wege für das Fahrrad sind auch moderne Fahrradparkplätze an gutfrequentierten Orten der Gemeinde.
Während viele Siedlungsstraßen durch Tempo 30 für Mischverkehr gut geeignet sind, ist der derzeitige Zustand auf einigen Strecken durch Hemmnisse oder gar Gefahrenbereiche zu verbessern. Nur dann können noch mehr Bürger das Zutrauen bekommen, innerorts mit dem Fahrrad zu fahren.
Hier sind einige Beispiele zu benennen. Die Würzburger Straße ist eine günstige, direkte Nord-Süd-Verbindung für Radfahrer. Für mehr Sicherheit ist es erforderlich Radstreifen einzurichten und die Geschwindigkeit auf 30 km/h zu begrenzen. Dem Maintalradweg als 2. Nord-Südachse fehlt die sichere Anbindung im Norden an das Baugebiet Kapelle, denn an der Querung der Staatsstraße ist Tempo 100 km/h erlaubt. Unübersichtlich ist auch die Verbindung zu den Einkaufsmärkten Zellingen-Süd.
Die Verbindung zum Bahnhof mit dem beschlossenen Treppenabgang und den Einkaufsmärkten Retzbach über die neue Mainbrücke wird für den Fußgänger- und Radverkehr an Attraktivität gewinnen. Der Fuß- und Radweg auf der Brücke dürfte aber aufgrund der fehlenden Breite kaum für eine höherfrequente gemeinsame Nutzung im Gegenverkehr geeignet sein. Vielleicht ist gegenseitige Rücksichtnahme die einfachste Lösung.
Das Linksabbiegen bzw. Queren der Oberen Hauptstraße/MSP 7 ist für Radfahrer in Bezug auf die Einkaufsmärkte Retzbach und den Bahnhof sehr problematisch. Die bereits geforderte Reduzierung der Geschwindigkeit auf 30 km/h ist ein Lösungsansatz.
24.01.2021
Defizite im öffentlichen Nahverkehr im Markt Zellingen
Das gemeindliche Ziel muss die Bereitstellung eines attraktiven ÖPNV sein. Die Bürger sollen dazu animiert werden mehr und mehr auf individuelle Fahrten mit dem eigenen PKW zu verzichten und stattdessen mit dem ÖPNV die notwendigen Fahrten – die zweifelsohne jeder hat – zu erledigen. Jede eingesparte Fahrt trägt zur Verbesserung der Luftqualität in unseren schönen Heimatgemeinden und generell zu einer Reduzierung unseres CO2-Ausstosses bei. Leider gibt es aktuell noch zahlreiche Hindernisse auf diesem Weg. Am Beispiel der Situation an zwei ausgewählten Bushaltestellen soll dies verdeutlicht werden.
Das Bild zeigt die aktuelle Situation der Bushaltestelle am Braunen See in Fahrtrichtung Turm: 
Die Infotafeln waren monatelang nicht lesbar bzw. Infos fehlten ganz. Es gibt keinen Wetterschutz, der Ein- bzw. Ausstieg erfolgt über eine geschotterte „Bucht“ und ist sehr hoch, noch dazu abschüssig nach außen. Sieht so eine attraktive Bushaltestelle aus?
Dass es besser geht zeigt die Bushaltestelle in der Billingshäuser Straße in Fahrtrichtung Turm: 
Die Infos zur Linie 621 sind übersichtlich dargestellt, die Infos zur Linie 8068 leider nicht, dies sollte aber doch auch möglich sein, Infos zur Linie 620 fehlen leider ganz. Die Höhe des Zustiegs ist gerade für ältere Fahrgäste sehr gut, ein Wetterschutz besteht wenigstens auf der anderen Straßenseite.
Die Vernetzung der Buslinien mit dem Bahnhof Retzbach muss verbessert werden. Gerade die jüngste Diskussion des Gemeinderats zur vermeintlichen Aufgabe der Bushaltestelle Vorstadt zeigt deutlich, dass z.B. die neue Buslinie 621 von Marktheidenfeld kommend zum Bahnhof Retzbach noch nicht ausreichend bekannt ist. Der Ortsteil Duttenbrunn hat mittels direkter Buslinie leider nach wie vor keine Anbindung an den Bahnhof Retzbach und auch nicht mehr direkt zum Rathaus. Die Veröffentlichung der Veränderungen in den neuen, ab 10.01. geltenden Busfahrplänen im Mitteilungsblatt der VG Zellingen zeigt, welch geringen Stellenwert der ÖPNV im Landkreis einnimmt. Warum hat man nicht auch die Fahrpläne der Linien 620 und 621 abgedruckt? Sieht so Kundeninformation oder gar Kundenwerbung aus?
Was kann und muss die Gemeinde Zellingen tun um die Ziele eines attraktiven und damit häufig genutzten ÖPNV zu erreichen? Wo die Gemeinde Handlungsspielraum hat, sollte sie ihn auch nutzen, so etwa bei Verbesserungen der Haltestellen. Wo das Handeln anderer gefragt ist, sollte sie in der Mitverantwortung Anträge stellen, um Missstände zu beheben, etwa bei der Präsentation von übersichtlicheren Fahrplänen oder der Einrichtung neuer Haltestellen, z.B. im Lerlach IV. Auch für höhere Taktfrequenzen zu Nachfragehöhepunkten sind Impulse der Gemeinde gefragt. Viele solcher Verbesserungen können auch zu einer noch höheren Nutzerfrequenz des Retzbacher Bahnhofs und somit zu einer rascheren Verwirklichung des barrierefreien Zugangs führen.
Eine besondere Aufgabe könnte die Gemeinde erfüllen, wenn sie sich mit der Bedeutung eines Bürgerbusses befasst. Ein solches Vorhaben könnte mit den Nachbargemeinden im Rahmen der interkommunalen Zusammenarbeit angegangen werden. Somit können Lücken im ÖPNV-System geschlossen und die Erreichbarkeit z.B. des Ortskerns, der Einkaufszentren Zellingen Süd und Retzbach Nord für Fußgänger verbessert werden.
Der öffentliche Nahverkehr ist für den Ortsverband der Grünen im Markt Zellingen eine wichtige Säule der Verkehrswende des Marktes Zellingen.
15.10.2020
Die Grünen streben eine Verkehrswende in Zellingen an
Die Verkehrswende hat das Ziel, die Mobilität für alle Verkehrsteilnehmer zu verbessern, Klimazielen gerecht zu werden, ein gesundes, sicheres Wohnumfeld zu schaffen und die Geschäftswelt zu stärken. Das Verkehrskonzept des OV der Grünen im Markt Zellingen umfasst verschiedene Schwerpunktthemen. Sie werden in der nächsten Zeit detailliert ausgearbeitet, mit den Bürgern erörtert und in die politische Arbeit eingebracht.
Hier findet ihr einen ersten Überblick über konkrete Punkte
09.09.2020
Stammtisch "Am Grünen Tisch" September 2020
Zellinger Verkehrsentwicklung im Mittelpunkt
Nach Kommunalwahl, Corona-Lockdown und Sommerpause traf sich zahlreiche Mitglieder und Freunde der Grünen des Markt Zellingen am letzten Mittwoch um die weiterführenden kommunalpolitischen Perspektiven vorzubereiten. Es wurden Ideen und Vorschläge gesammelt, die es nun auszuarbeiten gilt.
Als ein Schwerpunktthema kristallisierte sich die Neugestaltung der Mobilität in der Marktgemeinde heraus. Eine „Verkehrswende“ muss sich auch in Zellingen abzeichnen. Eine Arbeitsgruppe des OV wird sich zeitnah mit den gestalterischen Veränderungen für den Fußgängern, ÖPNV, Radfahrern und Autofahrern befassen. Grundlage für die Arbeit bilden auch verschiedene zahlreiche Anregungen von Bürgerinnen und Bürgern. Die einzelnen Ergebnisse werden öffentlich im Rahmen eines Verkehrskonzepts für Zellingen vorgestellt werden.
Die monatliche Wanderung „Grüne Tour durch die Natur“ , die im zeitigen Frühjahr guten Anklang fand, wird im „goldenen Oktober“ wieder aufgenommen. Termin und ausführliche Information folgen rechtzeitig.
Erfreulicherweise konnten 2 Vertreter des im Nachbarort Erlabrunn neugegründeten OV der Grünen begrüßt werden. Ein regelmäßiger Erfahrungsaustausch wurde vereinbart.
Bis zum nächsten Stammtisch am 7. Oktober liegt einige Arbeit vor uns. Gerne sind interessierte Mitbürger eingeladen mit uns zu diskutieren.